(圖片來源:籌碼K線研究小組製圖)
早盤市場動向 :
由於國際股市轉強,加權指數今日大漲175點開出,但由於開高後獲利了解賣壓出籠,9點15分,指數漲幅收歛至126點,漲幅0.78%,成交量650億,電子指數上漲0.98%,金融漲0.21%,傳產漲0.64%。OTC櫃買指數今日
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微晶片(MCU)短缺正重挫整個汽車產業,中國電動車廠蔚來汽車3/26表示,由於缺乏零組件,不得不減產應對,宣布自週一起在其合肥的江淮汽車製造廠停工 5 個工作日,股價應聲下跌5%。
汽車製造商在晶片短缺下,通用汽車、福特汽車等大廠紛紛宣布進行減產,蔚來汽車目前也遇到相同處境,預估2021年Q1
美股上週五走勢
上週五美股開高走高,四大指數收盤全數上漲。受惠拜登疫苗施打目標提升1 倍,且市場期待基礎建設法案推出,對經濟復甦預期轉為樂觀,加上PCE通膨數據公佈後舒緩市場對通膨失序上揚的擔憂,激勵鋼鐵、金融等類股領漲,提振道瓊與標普500指數收盤創下歷史新高;但中概股出現恐慌性拋售,使那斯
中時報導中提及,長賜輪(EVER GIVEN)擱淺事件步入第五日,全球貨櫃航運供需吃緊、缺櫃潮情況更加嚴峻,遠東到歐洲線運價從每FEU(40呎標準貨櫃)7,400美元喊漲至8,000美元,遠東到美東線也傳出將從每FEU 4,870美元調高至5,000美元。
長榮海運28日指出,針對長賜輪的脫困
上週五(26)日由於市場看好,台積電(2330)雖然短線受到INTEL宣布在亞利桑那州投資200億美元建造兩座晶圓廠的影響,造成台積電ADR的股價修正,但現況晶片供需吃緊,INTEL於現階段亦無法擺脫對於台積電(2330)的依賴,仍樂觀看待台積電(2330)製程於全球上的領導地位,激勵台積電(233
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冠德建設(2520)公告去年財報,全年營收為273.45億元,較2019年營收153.26億元大增78.4%,營業利益51.7億元,較前一年同期的21.98億元成長135%,稅後淨利39.05億元,每股盈餘6.8元,較2019年的2.6元成長161.5%。股利政策方面,擬配發3.4元,其
電梯廠永大(1507)今召開董事會,任命出身於日力的長島真為永大電機的新任董事長,台灣日立董事長金原慶武接任永大的新總經理。日立目前持股51.1%,為第1大股東。
展望2021年,市場預估永大2021年的安裝輛1.6萬台,電梯安裝有望貢獻營收約80億元,毛利率較高的電梯保養部門有望貢獻13億元
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