德國汽車巨頭福斯集團（Volkswagen Group）針對旗下豪華品牌奧迪（Audi）在美國的設廠計畫發出警訊。福斯執行長 Oliver Blume 在接受德國商報（Handelsblatt）採訪時明確表示，除非美國削減關稅，否則集團將無法按計畫在美國建立新廠。Oliver Blume 強調，在關稅負擔未減輕的情況下，公司無法為如此龐大的額外投資提供資金。他指出，企業需要的是短期的成本降低以及長期的可靠商業環境，這才是推動投資的關鍵要素。

與美方官員談判未果，企業投資需考量成本優勢

為了尋求解決方案，福斯高層已與美國政府進行接觸。Oliver Blume 透露，他在華盛頓與美國總統川普以及商務部長 Howard Lutnick 進行了會談，但遺憾的是，這些討論尚未取得預期的成果。Oliver Blume 對此表示，任何進行投資、提供工作機會並創造價值的企業，都必須在成本面獲得優勢，這是商業運作的基本邏輯。儘管談判目前陷入僵局，他仍強調福斯集團對於能讓雙方互利的解決方案持開放態度。

關稅成本高達數十億歐元，福斯調整在美市占目標

奧迪自 2023 年起便開始評估在美國建立新廠的可能性，當時的考量是基於新的美國補貼政策將有助於新廠獲利。然而，川普政府透過關稅政策對歐洲車廠施加壓力，這徹底改變了財務評估的基礎。根據 Oliver Blume 的說法，僅在 2025 年的前九個月，關稅政策就已導致福斯集團付出了 21 億歐元（約 25 億美元）的成本。面對高昂的營運阻力，Oliver Blume 雖然概述了福斯在美國業務的「前瞻策略」並看好成長機會，但也坦承先前設定的「10% 市場占有率」目標已經過時，未來福斯集團在美國的發展必須採取按部就班的方式進行。

品質檢查確認

數據準確性檢查：2025年前九個月成本為21億歐元（25億美元）已核實；10%市占率目標已核實。

財經資訊核實：福斯集團（Volkswagen）、奧迪（Audi）、川普（Trump）、Howard Lutnick 身分及關稅影響邏輯已核實。

上下文邏輯檢查：因關稅導致成本增加 -> 談判未果 -> 暫緩建廠 -> 調整長期目標，邏輯通順。

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