運價反彈與財報穩健，推升長榮海運市場焦點

近期上海出口貨櫃運價指數（SCFI）漲勢擴大，推動長榮(2603)股價強勢反彈。受惠中國大陸復工及美國線提前出貨需求，貨櫃輪進入傳統旺季。公司第一季合併營收達865.11億元，每股稅後純益（EPS）3.84元，獲利寫下同期第五高。法人機構指出，長榮海運受惠紅海繞行常態化與全球供應鏈重組，加上供需趨近平衡，有利於運費維持高檔震盪。此外，長榮航空也放大機型導入高雄出發航線，顯示集團營運布局持續深化。

長榮(2603)：近期基本面、籌碼面與技術面表現

基本面亮點

長榮(2603)為全球第七大貨櫃航運龍頭，最新公布的4月合併營收為313.59億元，月增13.94%，年增4.51%。隨著新船交付與海洋聯盟（OCEAN Alliance）合作機制，整體運力配置具備高度彈性，得以快速因應市場變化。

籌碼與法人觀察

籌碼動向顯示，截至5月20日，三大法人單日合計買超達23,458張，主要由外資大舉買超25,571張帶動，投信則賣超2,441張。近20日主力買賣超比例達14.1%，顯示近期大戶與外資資金明顯回補，籌碼漸趨集中。

技術面重點

截至5月20日，長榮(2603)收盤價達212.50元。股價自195元附近低點反轉向上，順利突破210元壓力區。伴隨成交量放大至逾3萬張，展現量價齊揚格局。短線需留意股價急漲後與均線乖離率拉大，若後續量能無法續航，恐有高檔獲利了結的震盪風險。

總結

綜合上述數據，投資人後續可留意以下關鍵：

• 運價走勢：觀察SCFI指數是否能持續反映旺季需求，支撐營運基本面。
• 國際變數：中東與紅海局勢變化對長榮海運實際運力與成本的影響。
• 盤勢風險：留意短線籌碼動向與量能變化，避免急漲後的技術性修正風險。

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