近期貨櫃航運迎來運價反彈，長榮(2603)成為市場關注焦點。最新上海出口貨櫃運價指數(SCFI)5月中旬單周大漲9.5%，四大航線漲幅皆逾一成，受惠五一長假後復工與北美提前出貨潮，推升運費走揚。長榮(2603)於5月20日盤中一度衝上漲停價216.5元，表現相對同業萬海(2615)與陽明(2609)強勢。另一方面，台驊控股(2636)基於資金效益考量，於5月中旬累計處分1,400張獲利了結。

法人報告指出，受惠紅海繞行常態化與近期現貨運費動能，長榮(2603)營運具備表現空間。公司為因應旺季需求，近期亦積極展開資產與運力升級：

• 第一季財報：單季稅後純益83.04億元，每股稅後純益(EPS)3.84元。
• 擴充運力：斥資約19.39億元購買18,000只新造貨櫃，並向青標海運取得12艘船舶使用權。
• 運能展望：預期今年第三季整體運能將達200萬TEU里程碑。

長榮(2603)：近期基本面、籌碼面與技術面表現

基本面亮點

長榮(2603)為全球第七大貨櫃航運商及台灣產業龍頭，主要經營船舶運送與船務代理業務。受惠近期運價回溫，2026年4月單月合併營收達313.59億元，月增13.94%，年成長4.51%，單月營收創近3個月新高，營運表現呈現回穩轉強跡象。

籌碼與法人觀察

觀察近20日籌碼動向，三大法人於5月20日合計大幅買超23,458張，其中外資單日狂買25,571張成為最大推手，主力同日亦買超18,584張。雖然投信近期呈現調節賣超，但在外資買盤積極進駐與自營商加碼下，籌碼集中度顯著提升，帶動股價強勢表態。

技術面重點

依據近60筆交易資料觀察，長榮(2603)股價自2026年初低點緩步墊高，至4月底收盤價達202元，呈現中長期多頭格局。短線上受惠運價利多發酵，5月20日股價跳空開高並帶量突破，盤中高點來到216.5元，成交量爆出逾3萬張顯著放大。投資人須留意短線急漲後可能面臨的乖離率過大風險，若後續量能無法延續，恐有高檔震盪壓力。

總結

綜合而言，長榮(2603)在運價反彈、外資買盤進駐與積極擴充運力的多重條件下，近期營運與股價皆展現動能。後續須持續關注紅海局勢變化、中長期終端消費需求是否延續，以及全球供應鏈重組對運費的實質影響，作為判斷後市營運發展的關鍵指標。

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