瑪莎拉蒂拒絕出售，擬引進新技術夥伴

汽車大廠Stellantis(STLA)執行長Antonio Filosa週三於羅馬國會聽證會上表示，公司正積極在義大利尋求新的製造合作夥伴。針對近期市場傳聞中國車廠比亞迪(BYD)可能收購旗下豪華品牌瑪莎拉蒂，Filosa嚴正駁斥了出售傳言，並強調Cassino工廠也不會出售。相反地，Stellantis(STLA)目前正在評估兩家潛在的技術合作夥伴，期望透過引進外部技術與開發專業，為瑪莎拉蒂相關專案注入新動能，藉此提升Cassino與Modena兩座廠房的產能與營運活力。

鎖定平價電動車市場，採取合資控股模式

除了豪華車款的佈局，Stellantis(STLA)也積極搶攻大眾市場。公司目前正與合作夥伴敲定協議，計畫在拿坡里附近的Pomigliano工廠生產小型且價格親民的電動車，目標是推出至少兩款、甚至三款新車型。Filosa指出，這些未來在義大利推動的工業合作案，將參考目前Stellantis(STLA)與中國零跑汽車(ZGJLY)及東風汽車的合作模式，也就是由Stellantis(STLA)掌握多數股權，以確保在合資關係中擁有主導權。

砸600億歐元投資，全面提升歐洲廠稼動率

Stellantis(STLA)在上個月甫公布一項高達600億歐元的長期投資計畫，預計到2030年將在全球推出60款新車。Filosa強調，其中約40%的資金將挹注於歐洲市場，並重申在未來十年內，將於義大利投入50億歐元進行研發活動。此外，公司也計畫投資約10億歐元，用於擴建Atessa工廠的新系列商用車生產線。透過新車型上市、工廠轉型與結盟策略，Stellantis(STLA)期望在2030年前，將歐洲工廠的產能利用率從目前的約60%大幅提升至80%以上。

產銷數據呈雙位數成長，工會肯定投資承諾

在營運表現方面，Stellantis(STLA)今年前五個月在義大利的汽車註冊量成長將近15%，同時義大利各廠房的產量也較去年同期增加了16%以上。對於公司提出的戰略規劃，當地勞工代表給予了部分肯定。FIM-CISL工會負責人Ferdinando Uliano向彭博社表示，Stellantis(STLA)在投資、工程職缺以及支持在地供應商方面的承諾，確實讓員工感到安心；不過，外界對於Cassino和Mirafiori等特定廠區的長期發展，仍抱持著一定程度的關注與擔憂。

權知道

我們重視「知」的權利 不惜抽絲剝繭、深入調查 只為讓投資人不錯過重要的投資訊息