德州高速撞房致死，駕駛歸咎自駕系統

6月19日晚間，美國德州發生一起嚴重的特斯拉(TSLA) Model 3 死亡車禍。駕駛巴特勒以高速偏離車道並撞入一棟磚造房屋，導致屋內一名婦女不幸喪生。警方調查顯示駕駛並未酒駕且高度配合，但駕駛聲稱事發當時車輛正處於「自動駕駛輔助系統」的啟動狀態，意味著可能是 Autopilot 或全自動駕駛（FSD）系統導致車輛失控。目前該起案件的肇事影片在網路上瘋傳，並已引起美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的介入調查。

馬斯克強烈反擊，數據顯示駕駛踩死油門

面對駕駛的指控，特斯拉(TSLA)高層迅速展開反擊。執行長馬斯克在社群平台 X 上直言該說法毫無邏輯，強調 FSD 系統在住宅區街道上會緩慢行駛，絕不可能發生如此高速的撞擊。特斯拉(TSLA)人工智慧部門負責人也提出具體的車輛後台數據佐證，指出駕駛在住宅區手動介入並將油門踩死達100%，導致車速飆升至時速73英里，甚至在撞擊發生後油門仍處於踩踏狀態。

2021年類似車禍翻版，官方調查還清白

事實上，特斯拉(TSLA)在過去也曾面臨類似的危機。2021年德州哈里斯郡發生過一起類似車禍，早期報導同樣將肇事原因指向全自動駕駛系統。然而，美國國家運輸安全委員會（NTSB）最終調查證實，該名車主在持有車輛期間從未使用過 Autopilot 系統，且事發時在速限30英里的住宅區狂飆至時速67英里，油門踩踏幅度高達98.8%。特斯拉(TSLA)表示將全力配合 NHTSA 此次的調查，並提供機構所需的所有數據。

FSD攸關未來估值，事故恐重擊自駕光環

FSD 系統的普及與應用對特斯拉(TSLA)至關重要。過去一年，公司積極擴展 FSD 版圖並取得歐洲監管批准，試圖證明其系統比人類駕駛更安全。此外，特斯拉(TSLA)正在開發的 Robotaxi 同樣以 FSD 作為基礎，採用純視覺神經網路進行決策，這與對手 Alphabet(GOOGL) 旗下 Waymo 結合規則、感測器與視覺輸入的技術路徑截然不同。由於特斯拉(TSLA)的高估值主要建立在 AI 與自動駕駛的潛力上，這類嚴重事故無疑對其「自駕技術已完全成熟」的說法澆了一盆冷水，也讓投資人重新審視其享有股價溢價的合理性。

特斯拉公司簡介與最新股價表現

特斯拉(TSLA)成立於 2003 年，總部位於加利福尼亞州帕洛阿爾托，是一家垂直整合的可持續能源公司，旨在透過製造電動汽車將世界轉變為電動汽車生態。該公司銷售用於發電的太陽能電池板和太陽能屋頂，以及用於住宅和商業地產的固定存儲電池。特斯拉(TSLA)的車隊中有多種車輛，包括豪華和中型轎車以及跨界 SUV。前一交易日特斯拉(TSLA)收盤價為 405.05 美元，上漲 4.56 美元，漲幅達 1.14%，總成交量為 47,819,486 股，成交量較前一日減少 18.10%。

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