受惠於貨櫃航運旺季提前升溫及運價走揚，萬海(2615)今日盤中表現相當強勢，股價一度拉升至漲停價99.6元，成交量突破2.6萬張。從最新公布的財報來看，萬海(2615)第二季稅後純益高達115.35億元，年增9.71倍，單季EPS達4.11元；累計上半年EPS達6.84元，獲利大幅躍進。

針對近期航運景氣回升，法人機構點出後續營運亮點與潛在隱憂：

• 旺季需求延續：美國航線需求目前仍維持旺季水準，且美東線供需結構較佳，帶動萬海(2615)等航商第三季營運有機會優於第二季。
• 運力供給吃緊：中東戰事導致航商避開紅海並拉長航程，加上亞洲部分港口塞港，有效壓縮運力並支撐短期運價。
• 淡季回落風險：因美國關稅政策變動使部分貨主提前出貨，這波景氣回升存在提前透支現象。進入第四季傳統淡季後，旺季效應消退可能使運價承壓。
• 長期結構壓力：歐洲線短期預期將維持緩跌格局，加上2027年全球貨櫃船隊運力供給將增加，恐再度成為壓抑運價的長期不利因素。

傳產-航運｜概念股盤中觀察

今日航運族群在貨櫃三雄領軍下，資金買盤湧現帶動類股多頭輪動，部分造船概念股則因資金排擠效應出現賣壓。

長榮(2603)

台灣貨櫃航運龍頭，以遠洋航線為營運主力。目前盤中股價上漲5.48%，成交量逾2.7萬張，大單買盤明顯優於賣盤，顯示法人與主力資金進駐意願偏高，盤中買盤偏積極。

陽明(2609)

全球大型貨櫃航商之一，所屬聯盟航線遍及全球。今日目前股價上漲5.43%，爆出逾7萬張大量，大單買賣差額達2萬張以上，買氣熱絡，量能充沛推升股價穩步走高。

中櫃(2613)

主要業務為貨櫃碼頭裝卸、內陸貨櫃集散站及相關物流服務。目前盤中上漲4.63%，不過成交量僅近600張，大單呈現微幅淨流出，量能中性偏保守。

長榮航(2618)

台灣大型國際航空公司，涵蓋客貨運樞紐與航空維修。今日目前上漲3.51%，成交量達2.5萬張，大戶買盤力道強勁，顯示航空客運題材亦受市場資金青睞。

台船(2208)

台灣最大造船廠，承接商船、軍艦及風電海事工程。目前盤中下跌4.19%，大單賣壓湧現，賣盤力道顯著大於買盤，短期資金出現撤出跡象，目前賣壓較明顯。

龍德造船(6753)

專注於中小型高速船艇製造，具備國防艦艇指標地位。今日目前跌幅達6.33%，成交量突破4000張，大戶賣單累積迅速，盤中資金調節意味濃厚，走勢相對疲弱。

整體而言，萬海(2615)與同業受惠於短期運價提振與財報利多，短線資金動能強勁。然而市場資金同時也反映了對第四季傳統淡季運價回落，以及長期新船交付導致供需失衡的潛在風險。投資人後續宜持續關注歐美航線運價指數變化與貨主實際出貨動能，作為追蹤產業基本面的評估依據。

盤中資料來源：股市爆料同學會

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