根據路透社引述知情人士報導，歐洲航空巨頭空巴(EADSY)正計畫於 9 月第三週為其延遲推出的 A350F 貨機進行首次飛行。不過，這項時間表目前仍屬暫定性質，未來仍有可能延後至 10 月初。空巴(EADSY)先前曾對外表示，該款全新貨機預計將於今年底前完成首飛，並計畫在 2027 年下半年展開首批客戶交付作業。

測試時程攸關交機進度，市場關注執行風險

對於投資人而言，這次首飛的具體時間點將是一大關鍵指標，能藉此觀察空巴(EADSY)在經歷先前的延宕後，是否能讓 A350F 的認證計畫與首批交付時程重回正軌。若飛行測試能順利完成，將使空巴(EADSY)進一步具備實力，在利潤豐厚的貨機市場中挑戰波音(BA)的長期主導地位。然而，由於後續容錯空間有限，任何進一步的挫折都將大幅增加公司的執行風險。

認證期緊湊且官方態度保守，增添交付不確定性

根據航空產業界人士透露，一架全新商用客貨機的認證飛行測試通常需要耗時 12 至 15 個月。因此，若能在 9 月底順利首飛，空巴(EADSY)將面臨相當緊湊的時程安排，必須在短時間內完成各項嚴格測試、取得主管機關核准，並趕在 2027 年底前將首架飛機順利交至客戶手中。路透社指出，空巴(EADSY)發言人目前拒絕證實 9 月首飛的傳聞，僅重申公司現有的官方指引，維持在 2026 年底前完成首飛的目標。

劍指波音長期壟斷優勢，新貨機訂單顯著成長

空巴(EADSY)於 2021 年正式啟動 A350F 貨機計畫，當時最初預期該機型能在 2025 年投入營運。這款新型貨機是以該公司廣受歡迎的複合材料 A350 客機為基礎進行研發，核心目標是為空巴(EADSY)在長期由波音(BA)主導的貨機市場中，爭取更強大的競爭力與市占率。截至目前為止，空巴(EADSY)已成功獲得 107 架 A350F 貨機訂單，與旗下較小、較舊型的 A330F 貨機僅售出 38 架的成績相比，展現出顯著的成長動能與市場潛力。

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