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紐約市議會預計在2026年底前通過「送貨保護法案」，該法案自提出以來便將焦點鎖定在亞馬遜(AMZN)及其配送服務供應商模式。雖然最終條文尚未定案，但可以確定的是，法案內容將與最初版本有所不同。這項獲得紐約市長支持的法案，在2月首度曝光時，被亞馬遜(AMZN)與其外包商視為一項嚴苛的挑戰。
核心商業模式受威脅，強制收購引發勞資爭議
亞馬遜(AMZN)的基礎商業模式依賴獨立營運的配送服務供應商來運送包裹並雇用員工，而非由這家電子商務巨頭直接負責。目前在紐約市約有100家採此架構的獨立外包商。若依照法案初版規定，最後一哩路的設施營運商必須取得市府授權，且禁止第三方轉包，這等同於變相要求亞馬遜(AMZN)買下紐約市所有外包商，並將現有員工全數轉為內部正職人員。
執法條款引發強烈反彈，各界尋求法案折衷方案
法案中包含嚴厲的懲罰機制，若營運商未能遵守規定，相關單位有權暫停或撤銷其授權。然而，在紐約市政廳前舉辦的集會與多場討論中，各方逐漸凝聚共識，認為最終通過並簽署的法案將不會是目前的強硬版本。這項立法動態備受全美關注，芝加哥也正在研擬類似法案，若在紐約順利推行，未來恐將擴散至更多城市。
商業領袖挺身而出，擔憂重創在地中小企業
反對該法案的力量集結了紐約市五大行政區的商會，他們強調這些配送服務供應商皆是由在地企業家領導的中小企業，其中超過四分之一由少數族裔經營，並僱用了數千名員工。商會警告，若強制執行收購，除了面臨法律爭議外，還可能導致員工在過渡期間失業，或者迫使亞馬遜(AMZN)將倉儲活動轉移至跨州邊境，進而改變既有的物流路線。
市議會啟動內部協商，聚焦交通與勞工安全平衡
曼哈頓商會總裁指出，市議會目前正在進行內部協商，試圖找出最佳的折衷方案。市議會議長雖對法案可能導致工作機會流失及物價上漲表達擔憂，但考量到該法案已獲得足夠的連署支持，仍傾向推動立法。未來的修正方向可能將重點放在交通安全與勞工保護上，例如限制高強度的配送配額，以減少對街道安全的潛在威脅。
同業聯邦快遞(FDX)未受牽連，差別待遇引發質疑
另一個引起市場關注的焦點在於，採用類似獨立承包商模式的聯邦快遞(FDX)並未在這場風波中成為主要箭靶。儘管聯邦快遞(FDX)也是反對陣營的一員，但在多場抗議集會中，抗議標語與焦點幾乎全數集中在亞馬遜(AMZN)身上。這項差異引發了部分業者的質疑，認為市府對於相同營運模式的物流業者似乎存在著不同的標準。
亞馬遜(AMZN)引領全球電商與雲端運算發展
亞馬遜(AMZN)是全球領先的線上零售商，也是收入最高的電子商務聚合商之一。公司營收主要來自零售相關業務，其次為帶來多數營業利潤的雲端運算服務，以及廣告服務等領域。根據最新股市資料，亞馬遜(AMZN)收盤價為267.44美元，上漲1.27美元，漲幅達0.48%，成交量為34,501,546股，成交量較前一日變動幅度為-9.07%。
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