星艦推進器未達捕捉標準，改為海面濺落

根據最新的任務即時更新，SpaceX(SPCX) 在進行星艦第 15 次飛行測試時，其超重型推進器並未如期返回發射塔並由機械臂捕捉，而是改變路線降落於海面。目前尚不清楚放棄捕捉程序的具體原因。

雙回收計畫受挫，完全重複使用模式仍待證實

這次改道使得 SpaceX(SPCX) 原本期望在本次任務中首次達成利用發射塔捕捉兩級火箭的目標宣告落空。公司原先規畫在發射後不久先捕捉超重型推進器，接著在歷經較長的軌道任務後，再捕捉星艦上半級。這兩次捕捉原定為分開的事件，時間大約相隔一天。對於投資人而言，推進器未能順利回收，意味著 SpaceX(SPCX) 預期「回收兩級火箭以完全重複使用」的關鍵營運模式，尚未在此次飛行中獲得證實。透過常規回收與提高飛行頻率，才能確定星艦是否能大幅降低發射成本，這也是支撐其商業野心的核心基礎。

衛星部署任務持續，推進星鏈網路擴展

儘管推進器未能成功回收，星艦上半級仍按計畫繼續飛向預定軌道。其後續的任務目標包含部署 26 顆下一代 Starlink V3 網際網路衛星，並將嘗試首次返回發射場進行發射塔捕捉。截至目前，軌道插入、衛星部署及上半級回收的結果尚未獲得最終確認。完成衛星部署不僅是一個獨立的里程碑，更將進一步推動星艦在擴展 SpaceX(SPCX) 星鏈網路中扮演的關鍵角色。

太空探索科技公司簡介與最新股價表現

成立於 2002 年、通常被稱為 SpaceX(SPCX) 的太空探索科技公司，主要設計、製造並營運一系列可重複使用的火箭，為政府與商業客戶將各種有效載荷發射至地球軌道。自 2019 年起，公司開始發射自有的通訊衛星星系，以 Starlink 品牌提供行動寬頻與無線服務。2026 年初，公司從創辦人伊隆·馬斯克手中收購了 xAI，該部門營運名為 Grok 的大型語言人工智慧模型、十億瓦級資料中心 Colossus 以及社群媒體網路 X。SpaceX(SPCX) 前一交易日收盤價為 139.11 美元，較前日下跌 0.83 美元，跌幅 0.59%，單日成交量達 78,515,464 股，成交量較前一日減少 18.18%。

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