美國航班經歷了連續三天的大規模中斷，引發市場高度關注。根據航班追蹤網站 FlightAware 的數據，繼星期五全國性停飛後，星期日再度出現超過1600架航班被取消、近3600架航班延誤。美國交通部長杜菲(Sean Duffy)預期，整體航班運作有望在星期一完全恢復正常。然而，這場混亂對投資人而言，意味著航空公司可能面臨營收流失，以及安置旅客與機組人員帶來的龐大額外成本。

這幾檔航空股受創最重

這場突如其來的航空系統崩潰，讓多家大型航空公司營運首當其衝。在星期日的數據中，捷藍航空(JBLU)的航班取消率高達27%，美國航空(AAL)也取消了13%的航班。相較之下，西南航空(LUV)、聯合航空(UAL)與達美航空(DAL)的衝擊相對較小，取消率落在3%至5%之間。而在剛過去的星期六，全美更有超過6400架航班取消與8000架航班延誤，短期的營運亂象恐對航空類股近期的財報表現帶來不確定性。

L3Harris安裝路由器引爆全美當機

本次事件讓美國聯邦航空總署(FAA)的承包商L3Harris(LHX)受到市場與官方的嚴格檢視。官方指出，這波系統癱瘓的導火線，源於L3Harris(LHX)在阿肯色州設施進行的一項路由器安裝作業。杜菲說明，該作業引發了德州另一台路由器的連鎖問題，龐大資料瞬間淹沒了其他控制中心並切斷通訊，導致星期五的全國停飛時間長達近五小時。雖然官方在ABC的「This Week」節目中排除了網路攻擊或蓄意破壞的可能性，但FAA已緊急停用涉事的路由器及約60台類似設備，並持續調查根本原因。

川普政府呼籲擴大500億美元預算

這場危機可能加速美國對於升級航空管制基礎設施的辯論與資金投入。杜菲呼籲應投入高達500億美元來推動系統現代化，這比他原先爭取的300億美元大幅增加，總統川普(Donald Trump)也強力敦促國會盡速批准額外資金。不過，這項提議面臨部分民主黨眾議員的質疑，指出2025年已批准的125億美元預算中，仍有約110億美元未被動用。對此杜菲回應，現有的撥款僅涵蓋特定基礎專案，並無法支應管理美國龐大領空所需的核心新軟體。

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