阿格力

根據證交所統計2023年元月份顯示台股上市本益比為11.23倍，其中三個遠高於平均本益比的族群分別為汽車工業類99.9倍、觀光事業35.63倍以及生技醫療33.8倍，以族群獲利的角度就能找到一些蛛絲馬跡。例如汽車工業受缺車及防疫險認列而繳出衰退表現，導致本益比偏高。至於第二高的觀光業則是受惠解封行情

現在APP文章的「分類功能」上線了，阿格力的價值成長股APP也即將滿三年，最近陸陸續續會有功能的更新，敬請期待。然後公告一下三月的VIP讀者權益有變，本來每月是四篇VIP文加上四篇免費公開文，從三月起變成六篇VIP文與兩篇免費文，希望能服務長期支持的同學們，所以資源集中在VIP身上。

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投資股票有句很芭樂的俗諺說：「買進現在被低估的成長股就對了。」這句話感覺就是很開放式的老梗，所以市場各派系也都各自表述，至於阿格力最常使用的就是本益成長比。
關於這個指標也不用多作介紹，我在2022年

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最近令大家最崩潰的新聞應該就是蛋價又創下新高了。根據媒體報導，蛋商公會與蛋農協商決議，2/13起雞蛋每台斤批發價調漲2元至52元，重回到去年7月的歷史高點，看來最近常去的小吃攤加蛋又要多幾塊錢了(淚)。

如果你是熟悉阿格力的讀者，相信對大樹藥局一定不陌生。阿格力第一次在網路研究大樹藥局並分享給大家的時候，是早在2018年的PressPlay專欄就有專文介紹過（下一個寶雅？高齡化社會的受益通路股）。而隨著時序進入2023年，如果當初在2018投入100萬買進大樹的話，即便不領現金股利，整體的報酬率竟然

2022年五月開始啟動升息循環至今，除了造成百業蕭條也連帶影響金融股的營運向下，這可能跟我們傳統印象不同。老實說，金融業營運要好就需要經濟熱絡才能帶動投資績效及放款增加，因此不少金融股也在這次升息循環期間重傷很深。但市場有利空當然就有利多受惠族群，例如放款、存款多的公司，所以這次要跟大家分享三家升息

汽、機車受缺料衝擊而全面衰退，但這家公司卻長期逆勢成長！
時間過得相當快，已經來到2023年，回顧2022年你最有印象的事件是什麼？阿格力最有感的產業現象之一是缺車潮。無論是汽車、機車都受到缺料、晶片不足拖累，導致很多2022年該交車的訂單遞延至2023年，也讓相關族群的營收陷入衰退。當整體衰

2022年在通膨、升息、疫情消退以及美國半導體禁令的影響下，半導體相關需求便持續減緩，像英特爾、美光、三星等半導體公司，不是業績不好、就是紛紛減少2023年的資本支出計畫，甚至傳出裁員消息來度過這波景氣寒冬，市場也預期整個半導體的產值將會下滑4.1%、甚至整個半導體資本支出的預估會下滑達19%，相關

阿格力在去年底正式領了特斯拉Model Y（開箱點我）、正式加入電動車陣營之後，就相當留意國內電動車的發展態勢。我們以監理站的新車領牌趨勢來看，2022年前11個月可以看到整體市場的新車領牌數在今年算是有些往下掉，但純電車的銷量倒是逆勢上揚，這從阿格力幫大家整理領牌數的資料就可以明顯看到變化（圖一）

股市有句俗諺是：「會買是徒弟、會賣是師傅。」投資進場撿便宜或順勢進場通常不難，找對股票都有一定機率會上漲，但股票上漲該如何判斷賣點或高點已到？以技術面或籌碼面來說，通常就是看量價反轉或技術面轉弱的時機點，設定好出場點執行紀律。阿格力則習慣利用基本面當作主要判斷依據，再搭配技術面指標作為輔助，通常會先