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全球車廠大舉認列電動車減損，Stellantis首見年度鉅額虧損並砍股息，管理層坦言高估能源轉型速度，將改走油電並行路線，凸顯純電策略風險與汽車產業轉型進入修正期。 .badgeprice-container {
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根據汽車研調機構 Cox Automotive 最新發布的預測報告，美國汽車市場在今年2月的銷售表現預計仍將維持疲軟態勢。該機構預估，2月份經季節調整後的年化銷售率（SAAR）將落在1560萬輛，雖然高於1月份受惡劣天氣影響的1490萬輛，但與去年同期的1600萬輛相比，仍呈現明顯下滑。數據顯示，2

根據 Cox Automotive 的預測，二月汽車銷售年調整率將下降至 1560 萬輛，主要受冬季天氣及經濟不確定性影響。 .badgeprice-container {
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結論先行︰最高法院推翻川普時期「對等關稅」後，General Motors(通用汽車)(GM)的進口零組件與海外採購成本變數有望下降，年度關稅支出存在下修空間，對毛利與現金流屬偏多訊號。該股周四收在81.47美元，上漲0.05%，盤中汽車與服飾類股一度同步走強，終場利多被部分獲利了結所抵銷，但政策不

美國最高法院週五做出重大裁決，認定川普總統依據《國際緊急經濟權力法》（IEEPA）實施的「對等」關稅違憲，這項判決為眾多面臨進口成本壓力的消費性企業帶來勝利。然而，這並非全面性的解套，最高法院的裁決並未涵蓋依據《1962年貿易擴張法》第232條款所實施的關稅，這意味著被視為涉及國家安全的特定產品，仍

最高法院6比3裁決認定總統無權動用緊急法案開徵關稅美國最高法院週五以 6 比 3 的票數做出裁決，駁回前總統川普的關稅政策，這一判決直接激勵了高度依賴海外製造的美股上市公司股價走高。法院在裁決中明確指出，根據「國際緊急經濟權力法」（International Emergency Economic P

美最高法院裁定特朗普的關稅不具許可權，導致依賴外國製造的企業股價上揚，包括Nike等知名品牌。 .badgeprice-container {
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隨著全球汽車產業版圖持續變動，中國車廠進入美國市場似乎已成定局，僅是時間早晚的問題。目前中國車企已在墨西哥與南美洲市場重塑競爭格局，加拿大也對部分中國車款持開放態度。面對這波地緣政治與技術競爭的新浪潮，市場傳出福特 (F) 正研擬一套新策略，計畫與川普政府探討建立框架協議，允許中國車廠透過合資企業的

**美洲鋰業LAC公布2026年關鍵支出計畫，目標2027年底完工**為加速推進位於美國內華達州的 Thacker Pass 鋰礦項目，美洲鋰業(LAC)於週四宣布，針對該項目第一階段建設，計畫在 2026 年投入約 13 億至 16 億美元的資本支出。這項鉅額投資顯示公司正全力趕工，目標鎖定在 2

中國汽車品牌進駐北美勢不可擋，車廠與政府及供應鏈皆面臨關鍵抉擇，美國EV價格戰及策略合作前線將重塑產業格局。 .badgeprice-container {
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