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西南航空(LUV)在一月底終止了實施數十年的自由入座政策，改為劃位制以增加額外腿部空間與優先登機的營收。這項變革不僅改變了登機流程，也讓這家航空公司開始採用一套令乘客反感的潛規則。隨著「免費託運」政策取消，現在首件託運行李收費35美元，這導致更多旅客選擇攜帶登機箱上機，進而塞爆機艙置物櫃並拖慢登機速

美國廉價航空巨頭西南航空(LUV)近期不僅終止了長達數十年的開放選位政策，更開始採取一項令達美航空(DAL)與聯合航空(UAL)乘客相當反感的措施。為了在收取行李費後仍維持登機效率，西南航空(LUV)開始強制要求乘客在登機門託運隨身行李，即便機艙內的置物櫃仍有空間，這一轉變凸顯了航空公司在顧客體驗與

西南航空改變多年來的開放座位制度，轉向指定座位並收取行李費用，引發乘客的不滿與抗議。 .badgeprice-container {
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美國主要航空公司西南航空(LUV)正式發布最新季度股利政策，董事會決議宣佈將配發每股0.18美元的現金股利。這項配息金額與前一季維持相同水準，並未進行調整，顯示公司在股東回報政策上採取穩定的策略。預期殖利率達1.37%且4月發放股利根據西南航空(LUV)公告的數據換算，以當前配息水準計算的預期年化殖

西南航空(LUV)近期正式公告最新的股利分配政策，董事會宣布將配發每股 0.18 美元的季度現金股息。這項配息金額與前一季度的發放水準保持一致，顯示公司在資本配置與股東回報政策上維持穩定的步伐，未受市場短期波動影響而改變配息策略。4月2日發放現金股息與除息日資訊根據官方發布的時程表，本次股息預計將於

結論先行Southwest Airlines(西南航空)(LUV)宣布維持每股0.18美元的季度現金股利，對應預估現金殖利率約1.37%，在油價與機隊交付不確定性未除下，傳遞「現金流可控、資本紀律不變」訊號。股價周二收52.59美元、微跌0.15%，短線題材偏向除息前後的收益型資金布局，而中長線評價

西南航空宣佈將支付每股0.18美元的季度股息，展現其對投資者的承諾與財務穩健。 .badgeprice-container {
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圖/Shutterstock 標普 500 指數小幅走高，總經變數交錯下呈現震盪盤堅標普 500 指數上週累計上漲 0.34%，收在 6939.02 點。盤勢震盪的核心背景，來自市場對政策與利率路徑的重新定錨。上週市場聚焦於川普提名 Kevin Warsh 出任聯準會主席的相關討論，使投資人重新評估

結論先行，盈利翻倍路線圖已立西南航空Southwest Airlines(西南航空)(LUV)公布明確的翻身藍圖：2026年每股盈餘目標至少4美元，較前一年同期推算約成長330%，並預估年運能增幅最高達4%。在第四季獲利回歸、銷售年增7.8%作為背書下，若附加費策略與成本優化持續落地，基本面仍有進一

西南航空(LUV)近期公布了一項極具野心的財務目標，預計在2026年實現每股盈餘（EPS）達到4美元，這意味著相較於2025年將出現高達330%的成長幅度，同時運能增長最高可達4%。面對外界的質疑，西南航空(LUV)正試圖用強勁的數據證明其轉型策略的成功。該公司執行長Bob Jordan在財報電話會