福斯(VWAGY)巴西區負責人警告，中國車廠在巴西市場的積極擴張，正對車輛的二手保值率造成巨大壓力。中國製造商藉由提供價格更親民的電動車與混合動力車，迅速在當地奪下市佔率。儘管面臨低成本競爭對手的強大威脅，福斯巴西業務主管 Ciro Possobom 接受路透社採訪時表示，公司對自身的競爭地位仍充滿信心，並明確拒絕捲入與中國競爭對手的價格戰。

中東衝突衝擊供應鏈，空運零件保產能

除了市場競爭加劇，地緣政治也帶來營運挑戰。Ciro Possobom 指出，中東地區的衝突對業務造成了直接與間接的影響。由於荷莫茲海峽的航運不確定性持續存在，公司已改用空運方式運送部分零件，以避免供應鏈中斷。目前福斯約有五分之一的零件來自海外，不過短期內零件短缺預計不會對生產量或定價造成重大影響，且四月份的業務表現相當強勁，甚至超越了2026年第一季的表現。

集團獲利面臨逆風，保時捷認列鉅額減值

在巴西市場積極應對挑戰之際，福斯(VWAGY)集團整體財務表現正受到多重逆風侵擾。受美國關稅政策及中國市場競爭白熱化影響，集團2026年第一季營業利潤降至24.6億歐元，較前一年同期的28.7億歐元下滑14.3%，公司也坦承目前的成本削減措施仍顯不足。此外，持有福斯大量股份的控股公司保時捷(POAHY)，因對其福斯持股認列高達13億歐元的非現金減值，導致第一季稅後淨虧損達9.23億歐元。

權知道

我們重視「知」的權利 不惜抽絲剝繭、深入調查 只為讓投資人不錯過重要的投資訊息