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特斯拉第二季交車48萬輛，比分析師預估的40.6萬輛高出18%，是近年最大的一次超越。消息一出股價先漲後殺，當天收跌7.49%。市場要問的不是車賣得夠不夠好，而是：賣車這件事，還算不算特斯拉的本業？車賣到最好的一季，偏偏遇上最壞的定價框架第二季交車年增25%，季增34%，歐洲新車掛牌年增57%。推力

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特斯拉週二收跌1.59%，報375.53美元。Jefferies資深分析師Philippe Houchois提出一個讓多頭不舒服的問題：投資人買特斯拉，買的到底是電動車、AI，還是馬斯克整個商業帝國？如果答案越來越像第三個，傳統的特斯拉估值邏輯就開始失效。SpaceX還沒上市，卻已經在干擾特斯拉的股

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