正德(2641)

🔸正德(2641)股價上漲，盤中買盤延續推升股價至18.05元正德(2641)盤中股價上漲，現報18.05元，漲跌幅約2.85%，屬穩健走強格局。近期市場聚焦公司上半年獲利明顯成長、EPS達1.25元，加上散裝航運運價維持在相對有利區間，支撐基本面偏多氛圍。同時，公司多用途MPP船隊訂單與後續交船

🔸傳產-航運族群強攻，運價彈升成主要推手。
盤中觀察，傳產-航運類股今日展現強勁漲勢，整體類股漲幅達3.75%。從個股表現來看，除了龍德造船、晟田、益航、漢翔、豐達科等多檔造船及機械相關個股亮燈漲停或逼近漲停外，貨櫃三雄萬海、長榮、陽明也同步上攻，漲幅皆逾4%；散裝航運的新興、中航、裕民等也

正德(2641)昨日公布2025年財報，全年稅後純益達6.46億元，年增10.5%，每股純益(EPS)為2.01元，繳出亮眼成績單。董事會同時決議每股配發現金股利0.5元，以昨(5)日收盤價19.90元計算，現金殖利率約為2.51%。受惠於船隊汰舊換新策略奏效，加上新船投入營運，整體營運表現優於前一

正德(2641)今日公布2025年財報，全年稅後純益達6.46億元，年增10.5%，每股純益(EPS)為2.01元，繳出亮眼成績單。董事會同步決議擬配發現金股利0.5元，若以5日收盤價19.9元計算，現金殖利率約為2.51%。受惠於新造船舶加入營運及處分舊船收益，公司整體營運效能提升，雖然近期股價面

🔸傳產-航運 族群顯著下跌，貨櫃三雄領跌拖累盤面氣氛
今天傳產航運族群表現疲弱，整體類股指數盤中下跌逾 2.01%，主要賣壓來自貨櫃三雄。其中，陽明大跌 6.60%，萬海重挫 4.17%，長榮也下跌 2.86%，顯示在近期運價高檔震盪後，部分資金選擇獲利了結，導致股價明顯回檔。此外，台灣虎航

🔸傳產-航運族群上漲，海運雙雄領軍再起。
今日傳產航運類股盤中勁揚2.41%，明顯與航空族群的跌勢呈現兩樣情，顯示資金聚焦於海運相關個股。主要受惠於紅海危機持續延燒，全球海運供應鏈再次面臨挑戰，促使運價報價持續走高。貨櫃三雄中的陽明大漲逼近漲停，萬海、長榮也同步勁揚，帶動整體族群士氣，同時散

🔸正德(2641)股價上漲，盤中漲幅約3.96%、報價21元正德(2641)盤中股價報21元，上漲約3.96%，在大盤震盪中相對偏強。買盤主軸圍繞近期營收連續成長與船隊擴張題材，1月營收年增逾三成且站上近月次高水準，市場對2026年前後新多用途船（MPP）與既有Ultramax長約貢獻持續反映。加

散裝航運商正德(2641)今日公布最新營收數據，受惠於新船投入營運及長約鎖定效益，1月合併營收達2.17億元，較去年同期大幅成長33.4%，創下單月歷史次高紀錄。這波營收成長主要歸功於公司策略性擴充船隊，特別是去年交付的環保節能船隊已全數投入並貢獻穩定現金流，在散裝市場波動中展現出營運韌性，為今年首

散裝航運商正德(2641)今日傳出重磅消息，董事會正式通過成立新加坡子公司，並將以此作為全新營運中心，負責管理未來交付的8艘多功能重吊船(MPP)。這批新船不僅已全數洽妥租家，且簽訂了長達5年以上的租約，預計毛利率將高達40%至45%，展現出極高的獲利能見度。此舉顯示公司積極佈局海外據點，並透過高毛

正德(2641)在昨日的法說會中表示，預計2026年公司的獲利將顯著成長。公司近年來積極擴充船隊，新加入的船隻均簽訂了五至十年的長期合約，這些合約的毛利率超過40%。此外，明年將出售兩艘船隻，預期產生處分利益，進一步推動營收和獲利的增長。正德的策略性投資和船隊更新計畫，顯示出其對未來市場的審慎樂觀態