中航(2612)

🔸中航(2612)股價上漲，盤中上看59.1元漲幅4.23%中航(2612)盤中股價來到59.1元，上漲4.23%，在散裝航運族群中表現偏強。盤面買盤主軸仍圍繞在乾散貨運價維持高檔、海岬型運價指數今年明顯優於前兩年，加上市場預期中航未來一年將有多艘海岬型新船加入營運，帶動獲利成長想像，吸引資金進一

🔸中航(2612)股價上漲，盤中走穩反映散裝運價與基本面支撐中航(2612)盤中漲幅約2.35%，股價來到56.6元，股價訊號顯示目前偏多走勢。今日買盤主要延續市場對海岬型散裝運價高檔的期待，加上法人普遍看好今年獲利可望受惠BDI與海岬型日租金上升，使散裝族群成為資金關注焦點之一。中航近期月營收連

🔸傳產-航運族群強攻，運價彈升成主要推手。
盤中觀察，傳產-航運類股今日展現強勁漲勢，整體類股漲幅達3.75%。從個股表現來看，除了龍德造船、晟田、益航、漢翔、豐達科等多檔造船及機械相關個股亮燈漲停或逼近漲停外，貨櫃三雄萬海、長榮、陽明也同步上攻，漲幅皆逾4%；散裝航運的新興、中航、裕民等也

🔸傳產-航運 族群顯著下跌，貨櫃三雄領跌拖累盤面氣氛
今天傳產航運族群表現疲弱，整體類股指數盤中下跌逾 2.01%，主要賣壓來自貨櫃三雄。其中，陽明大跌 6.60%，萬海重挫 4.17%，長榮也下跌 2.86%，顯示在近期運價高檔震盪後，部分資金選擇獲利了結，導致股價明顯回檔。此外，台灣虎航

台股在高檔出現回落，隨著美伊衝突升溫以及美國科技股的回檔下，避險情緒明顯上漲，加權指數開高走低，終場重挫771.44點失守五日線，收在34323.65點。不過在多數產業表現低迷之際，航運族群卻在此時成為撐盤要角。《起漲K線》今天帶你來看看背後潛在的上漲原因，同時找出表現亮眼的強勢股清單！「下載起漲K

🔸傳產-航運族群上漲，海運雙雄領軍再起。
今日傳產航運類股盤中勁揚2.41%，明顯與航空族群的跌勢呈現兩樣情，顯示資金聚焦於海運相關個股。主要受惠於紅海危機持續延燒，全球海運供應鏈再次面臨挑戰，促使運價報價持續走高。貨櫃三雄中的陽明大漲逼近漲停，萬海、長榮也同步勁揚，帶動整體族群士氣，同時散

🔸中航(2612)股價上漲，盤中漲逾4%反映海岬型運價與長約換約題材中航(2612)股價上漲，盤中漲幅約4.27%，報68.3元，買盤延續推動股價續強。盤面資金主要圍繞海岬型船運價淡季不淡、3月起有望加速上行的預期，加上公司海岬型船隊長約換約價上修、今年獲利有機會續創新高的題材，帶動多頭順勢加碼。

🔸中航(2612)股價上漲，運價飆升與地緣利多點火中航今日盤中一度衝上漲停，報價66.9元，漲幅達9.85%，明顯領漲散裝航運族群。主因在於波羅的海乾散貨指數（BDI）連日強勢拉昇，海岬型船運價大漲，市場資金明顯迴流。加上烏俄戰爭釋出停火訊號，法人預期後續重建需求將推升中長期運輸量，運價與題材雙引

🔸中航(2612)股價上漲，運價利多推升盤中買氣中航今（7）日盤中大漲逾5%，報61.3元，明顯優於大盤。主因波羅的海乾散貨指數（BDI）近期強勢創高，加上烏俄戰爭釋出停火訊號，市場預期散裝航運運價有望維持高檔，資金迴流族群，帶動中航股價反彈。外資連兩日小幅回補，短線買盤明顯增溫。不過，法人多空分

🔸中航(2612)股價震盪，外資連賣壓抑反彈力道中航今早一度上漲至63.9元，漲幅約3.7%，但盤中波動明顯，主因近期外資連續大幅賣超，昨日再賣出1,360張，短線籌碼壓力沉重。雖然散裝航運族群受惠BDI指數高檔、烏俄戰爭釋出停火訊號，市場資金一度迴流，但中航自高檔回落，反映短線追價信心不足。基本