TSLA

近期特斯拉(TSLA)面臨充滿挑戰的一年，第一季交車量僅成長6%，連續兩季未達市場預期。隨著市場競爭加劇與聯邦稅收抵免到期，加上執行長馬斯克面臨的政治阻風與川普關稅政策影響，公司電動車銷售失去全球領先地位。儘管目前股價自高點回跌約29%，但華爾街分析師近期針對其自動駕駛計程車業務釋出利多消息，為投資

地緣衝突推升國際油價與美東汽油價，科技成長股震盪之際，資金明顯轉向核能與軍工等「戰爭受惠股」，包括加拿大鈾礦商Cameco(CCJ)與軍工巨頭Lockheed Martin(LMT)；半導體族群再度領漲那指，軟體股則成為犧牲者。 .badgeprice-container {
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肉牛供給長期短缺，期貨與零售價格全面飆升，短期難解。 .badgeprice-container {
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馬斯克曾誓言在人類成功登陸火星前，SpaceX絕對不會轉向公開發行。然而他現在卻改變心意，計畫在今年夏季推動公司掛牌上市，目標估值上看2兆美元。據傳SpaceX已於4月1日向美國證券交易委員會秘密提交申請，預計5月下旬發布招股說明書，並於6月初展開路演，其1.75兆美元的初步估值，較九個月前狂飆約五

大盤解析美股4月10日收盤呈現明顯分歧格局。道瓊下跌269點（-0.56%）收在47,916點，標普500小跌0.11%至6,816點，羅素2000也微跌0.22%。然而那斯達克逆勢上漲0.35%收22,902點，費城半導體指數更強勢拉升2.31%至8,889點，成為當日最亮眼的板塊。盤面最大壓力來

投資人對最新FSD系統表達不滿Gerber Kawasaki 的知名投資人 Ross Gerber 於週三表示，如果特斯拉(TSLA)最新版本的全自動駕駛(FSD)系統無法達到預期的運作效果，公司應該啟動退款機制。他在社群平台 X 上針對特斯拉 FSD v14.3 更新發表看法，強調如果該系統無法在

特斯拉剛推出FSD（完全自動駕駛）v14.3更新，但早期投資人Ross Gerber公開喊話：如果這個版本還是做不到「無人監督行駛」，特斯拉應該退還當年收的1萬美元買斷費。這句話打到了特斯拉最敏感的痛點——FSD賣了好幾年，自動駕駛到底有沒有真正兌現？美國公路安全局（NHTSA）對FSD的調查已進入

中國汽車市場的外資與本土車廠正面臨越來越大的壓力。隨著大量本土電動車製造商湧現，市場不僅快速飽和，更陷入了激烈的價格戰。同時，政府逐漸取消購車補貼，讓整個產業處於極度不穩定的狀態。雖然市場整合可能為比亞迪(BYDDY)帶來巨大的卡位機會，但投資人應該現在就進場，還是等待產業供需恢復平衡？逾半數汽車經

摘要 :
黃仁勳指出生成式AI將運算從儲存轉為「生產」並可直接收費。 .badgeprice-container {
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近期特斯拉(TSLA)面臨多空交戰，2026年第一季營運數據遭遇逆風，但市場傳出新產品開發計畫，引發投資人關注。重點動態如下：第一季營運挑戰：2026年Q1交車量降至35.8萬輛，低於市場預期並產生50,363輛的庫存積壓，同時儲能業務也出現約38.9%的預期缺口。傳重啟平價車計畫：外媒指出公司正於