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【美股動態】Tariff，中歐豬肉關稅降幅緩解通膨壓力
關稅變動當前壓低食品通膨並支撐防禦類股
中國將對歐盟豬肉的反傾銷稅由先前臨時最高逾六成大幅下調至4.9％至19.8％、為期五年，市場解讀為全球肉價壓力降溫、對美國食品通膨屬邊際利多。美股盤面上，食品零售與民生消費類股受惠成本趨緩而相

福特汽車(Ford Motor Company)宣布將記錄約195億美元的特別支出，以調整其電動車策略，並將投資重心轉向混合動力車及延長續航力車型。這些支出與其Ford+計畫下的一系列變革有關，預計大部分將在2025年第四季度入帳，其餘則在2026和2027年陸續認列。福特預計，總支出中約55億美元

威廉姆斯：預期通膨於2027降至2%目標昨(15)日紐約聯儲銀行行長威廉姆斯(John Williams)在新澤西州澤西市新澤西州銀行家協會發表談話時，對於經濟現況表示：「FOMC定義為長期通膨率維持在2%以內。貨幣政策的製定依賴所有數據，雖然政府停擺，近幾個月來我們無法獲得正常的官方數據，但我們仍

面對電動車需求下降及政治環境變遷，福特公司近日宣布調整其電動車策略，將重心轉向燃油引擎與混合動力車的投資。這家底特律汽車製造商曾投入數十億美元於電動化，但由於財務損失，決定停止生產F-150 Lightning電動皮卡車，改為推出延長續航版本。此外，福特將對生產線進行調整，田納西州的電動車中心將更名

汽車電動化風向驟變，Ford拋棄F-150 Lightning純電皮卡，轉攻油電混合與燃油市場，預示全球車廠策略大逆轉。 .badgeprice-container {
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福特宣佈將調整其電動車策略，停止生產F-150 Lightning電動皮卡，並加大對燃油引擎及混合動力車的投資。 .badgeprice-container {
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結論先行，三箭齊發應對降溫電動車市Ford Motor(福特汽車)(F)在電動車需求降溫、通膨與新事業前期費用夾擊下，以「聯盟開發、近岸化製造、垂直整合電池」三箭齊發穩步推進轉型。與雷諾集團Ampere平台合作一次推出兩款福特品牌乘用電動車，明確聚焦降本與縮短上市時程；同步在北美、歐洲布局電池產能，

福特汽車(F)作為全球最大的原廠製造商之一，正面臨汽車產業轉型的挑戰。傳統內燃機與商用車型仍然有利可圖，但福特必須應對電動化、供應鏈壓力及競爭加劇的挑戰。12月9日，福特宣布與雷諾集團合作，將基於雷諾的Ampere平台開發兩款福特品牌的乘用電動車，這顯示了福特在電動化方面的努力。這次合作將有助於福特

福特面對傳統內燃機車輛盈利能力下降，積極投資電動車及技術，以應對供應鏈壓力和競爭加劇。 .badgeprice-container {
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南韓電池製造商SK On決定終止與福特的合資企業，雙方將各自控制共同開發的生產設施，以因應冷卻中的電動車市場。 .badgeprice-container {
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