TSLA

交車數掉了，特斯拉憑什麼還這麼貴？特斯拉2026年第一季交車35.8萬輛，比市場預期的37.2萬輛少了1.4萬輛，比小摩（JPMorgan）自己的預測更少了7%。小摩隨即重申「減碼」評級，目標價145美元，距離現在股價352美元還有約60%的下跌空間。這筆估值帳，市場現在有沒有認？交車數、儲能都在退

跌3%還被喊60%上漲空間？美光讓市場重新算一次記憶體的帳美光（Micron，美國最大記憶體晶片製造商）昨天股價下跌3.15%，收在377.76美元。但同一天，KeyBanc分析師直接喊出600美元目標價，暗示還有60%的上漲空間。問題是：股價在跌、分析師在喊買，市場到底在怕什麼？DRAM和NAND

第一季交車量與儲能安裝量均低於市場預期特斯拉(TSLA)近日公布第一季交車數據為358,000輛，不僅低於彭博市場共識的372,000輛，也未達到摩根大通預估的385,000輛。在能源事業方面，儲能系統安裝量降至8.8吉瓦時(GWh)，較前一年同期衰退15%，這是自2022年第二季以來首次出現下滑的

近期特斯拉(TSLA)公布 2026 年第一季交車與產量數據，並釋出全自動駕駛系統最新進度，成為市場關注焦點。第一季交車數據：第一季總交車量達 358,023 輛，較去年同期的 336,681 輛成長 6%，但低於市場預期的 37 萬輛；總產量為 408,386 輛。其中，Model 3 與 Mod

摩根大通(JPM)最新報告對特斯拉(TSLA)發出嚴厲警告，認為這檔電動車巨頭的股價恐將面臨大幅回跌。分析師萊恩·布林克曼指出，儘管特斯拉在十年前各項財務與績效指標的預期已經大幅下滑，但近期股價卻逆勢上漲50%，加上分析師目標價調升32%，這意味著市場過度期待其未來能出現強勁反轉。他建議投資人在面對

在中東戰事傳出停火方案、風險資產情緒好轉下，比特幣與以太幣再度轉強，價格逼近歷史高點。同時著名黃金多頭彼得席夫再度高調宣稱「比特幣不如傳統資產」，與多頭陣營隔空交火，突顯加密貨幣在避險資產、投機標的與「數位黃金」三重身分間的拉扯。 .badgeprice-container {
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AI 概念推升科技 ETF 飆漲、約翰阿諾德「兩檔 ETF 解股市」掀被動投資新話題；一邊是伊朗戰事推高通膨、特斯拉與電動車市場降溫、能量飲料龍頭股價重挫，資金在科技、能源、消費與債市間重新洗牌。 .badgeprice-container {
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Q1交車數連兩季摃龜，特斯拉360美元還值得買？特斯拉公布2026年第一季交車數358,023輛，低於華爾街預估的365,000輛，股價單日重挫5.4%，市值一天蒸發約820億美元。連續兩季不如預期，讓市場開始重新衡量這家公司究竟在賣什麼。核心問題只有一個：現在的股價，到底在替哪個業務定價？電動車賣

核心車市面臨逆風，特斯拉獲利與交車量雙雙下滑特斯拉(TSLA)在汽車銷售方面正面臨嚴峻挑戰。數據顯示，去年全美電動車銷售下滑約2%，而特斯拉(TSLA)的交車量跌幅卻高達約9%，顯示其在疲軟市場中未能跟上整體步伐。這項衝擊導致該公司2025年獲利幾乎腰斬，且近期公布的2026年第一季數據顯示，交車量

儘管部分投資人正耐心等待人工智慧泡沫破裂，但許多分析師依然預期該市場將經歷驚人成長，並徹底顛覆其他產業。以AI機器人為例，預估到2035年這個利基市場的產值將高達3758億美元，期間的年複合成長率將達到17.33%。若投資人能及早鎖定有望引領這場革命的企業，將有機會在此過程中獲得驚人回報。目前市場上