RACE

根據JD Power預測，美國新車銷售在2026年上半年小幅成長，然而高價與融資成本仍對消費者造成負擔。 .badgeprice-container {
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極簡設計偏離傳統，引發收藏家強烈反彈根據彭博報導，法拉利(RACE)在推出首款電動車Luce後，股價隨即重挫近8%，短短幾小時內市值便蒸發超過40億美元。此次Luce車款是與Jony Ive的LoveFrom團隊合作設計，採用了極簡的風格走向。然而，這樣的設計卻引來投資人、車主與死忠粉絲的強烈不滿，

法拉利(NYSE:RACE)推出首款電動車Luce後，股價驟降近8%。設計上的爭議讓忠實粉絲感到背叛，市場反應劇烈。 .badgeprice-container {
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解鎖限量車款先過這關！電動車成忠誠度考驗為了爭取超級跑車候補名單上的優先順位，法拉利(RACE)近期引發了一場銷售爭議。彭博社報導指出，這家義大利跑車製造商正將其設計的電動車款Luce，轉化為一場針對頂級客戶的「忠誠度測試」。據傳，官方鼓勵客戶下訂這款市場反應平淡的電動車，以換取未來購買更受歡迎限量

法拉利要求顧客訂購不受歡迎的Luce電動車，以提升其在超跑等候名單中的地位，引發爭議。 .badgeprice-container {
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摩根士丹利調升評等與目標價摩根士丹利(MS)分析師 Edouard Aubin 發布最新報告，將頂級豪華車廠法拉利(RACE)的投資評等從「中立」調升至「加碼」。同時，分析師將目標價大幅上調 13%，上看 438 美元。分析師認為，近期股價的回跌為投資人創造了極具吸引力的進場時機。這項利多消息帶動法

首款電動車惹議，市場懲罰性拋售恐已過度法拉利(RACE)上個月在羅馬盛大發表全新首款電動車 Luce，卻因前衛的設計引發車迷強烈批評。許多人認為這款要價64萬美元、由前蘋果(AAPL)設計總監操刀的新車，失去了法拉利最具靈魂的燃油引擎咆哮聲，導致投資人對此感到擔憂並引發拋售潮。然而，摩根士丹利分析師

豐田在第94屆勒芒24小時賽中獲勝，成功終結法拉利的三連冠紀錄，重返超跑級別之巔。 .badgeprice-container {
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摩根士丹利分析師升級法拉利評級，認為近期股價的下跌提供了吸引人的買入時機。 .badgeprice-container {
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隨著美國和伊朗達成和平協議，股指期貨在週一顯著上揚，多檔股票出現跳空漲幅。 .badgeprice-container {
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